隨著鋼管冷拔機技術的推廣，液壓冷拔機的應用越來越廣泛，液壓油缸缸筒、石油鉆井套管、抽油泵外筒、高壓氣瓶管等直徑較大的精密鋼管大多采用精密液壓冷拔機制造。國內最大的液壓冷拔機的噸位已達到1000噸，而且繼續向更大噸位發展。鋼管冷拔的目的主要有以下幾方面：改變內外直徑、減小壁厚、提高尺寸精度、提高表面光潔度、提高材料強度，這些要求在實際生產中是通過確定合理的變徑量、減壁量來實現的，而且要力爭達到較高的生產效率，不同規格的模具更換方便。變徑量和減壁量綜合體現在“斷面壓縮率”或“延伸率”上，這兩個參數都是反應鋼管的變形程度，本質上是一致的。
上個世紀80年代以前，我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式冷拔機和固定床身式液壓拉拔機。就床身結構而言，由于傳統的拔機三個機座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發生壓縮彎曲變形，各機座也發生彎曲變形，造成管材直線度不好。而就傳動方式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統傳動的拔管機。這兩種冷拔機床的一個共同的缺點是產生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
隨著冷拔機的數量和種類不斷增加，制造冷拔機的企業，冷拔機行業內急需行業標準規范冷拔機的生產，來實現規范化及通用性。隨著用戶對冷拔機的個性化需求，各冷拔機制造企業需采用科學先進快速的設計方法，迅捷地滿足用戶需求。20多年來,我國國民經濟的高速發展帶動了國內鋁加工業的快速發展,也促進了國內鋁板帶箔軋制技術的不斷進步。目前國內的鋁板帶箔軋制生產企業正進入一個重整狀態,大量的投資用于更新技術和設備。除大、中型鋁軋制企業引 進先進的國外鋁加工設備外,更多的中、小型鋁軋制企業購買的是國產設備,從而大大刺激和促進了我國鋁加工設備的自主設計和研制,也不同程度地促進了國產鋁軋制設備的技術進步。
冷拔機按照床身結構的方式，大致可以分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈式、液壓傳動式、齒條式、絲杠式等許多類型的拔機。拔制鋼管時，首先我們將芯桿穿入管子內孔中，然后裝上芯頭，再將已經穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始的位置，主油缸起動并開始拔制。拔制結束的同時，預緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。隨著中國基礎設施建設以及冷拔機，校直機等行業的快速發展，中國冷拔機市場在經歷了不溫不火的階段后，開始呈現出更快的發展步調，尤其是在金融危機之后，中國政府所采取的一系列經濟刺激方案，更將中國冷拔機市場引至一個破局點。從基建方面來講，國家加快了投資審批速度，基礎設施建設、保障性住房等各種工程建設項目也火熱展開。
